Нажмите "Enter", чтобы перейти к содержанию

Фуникулер Глория в Лиссабоне

Холмистому городу — соответствующий общественный транспорт. Уже больше столетия для подъема на вершины лиссабонцы используют старинные фуникулеры. И до сих пор они крайне популярны! В этой статье я расскажу вам про фуникулер Глория в Лиссабоне.


Официально фуникулер Глория в Лиссабоне называется «Ашсенсо́р да Гло́риа» (Ascensor da Glória). «Ascensor» означает «подъемник», по сути это синоним слова «elevador». Поэтому по отношению к фуникулеру часто говорят «Elevador da Glória».

Название фуникулер получил по имени подъема, на котором он располагается — «Калса́да да Гло́риа» (Calçada da Glória). Слово «глориа» или «глория» также можно перевести как «слава». А подъем, в свою очередь, получил название от часовни Богоматери Славы (Ermida de Nossa Senhora da Glória), давшей название многим топонимам в округе.

История фуникулера Глория

Elevador da Glória был открыт 24-го октября 1885-го года. Он до сих пор связывает одну из главных улиц города — Avenida da Liberdade — с Rua de São Pedro de Alcântara.

Как и другие подъемники Лиссабона, Глория был спроектирован и построен португальским инженером французского происхождения Раулем Месньер дю Понсаром (Raoul Mesnier de Ponsard). Он же позже построит знаменитый лифт Санта Жушта — одну из визитных карточек Лиссабона.

В основе работы фуникулера Глория, как и его собрата-фуникулера Лавра, была система водного противовеса. Затем, спустя несколько лет, перемещение вагонов переделали под работу от паровых машин. Два котла располагались в специальном здании на Largo da Oliveirinha. До наших дней, к сожалению, дошли лишь развалины.

А с 1915-го года Elevador da Glória заработал от электричества.


Изначально вагоны были двухэтажными, с открытым верхом. Они ходили по зубчатым путям, использующим систему Riggenbach. При этом платформа располагалась параллельно земле, чтобы пассажиры не чувствовали дискомфорта.

Фуникулер Глория при открытии, 1885 год. Фото CML
Фуникулер Глория при открытии, 1885 год. Фото CML

После электрификации зубчатые пути убрали поставив взамен рельсы с узкой шириной колеи в 900 миллиметров. А вагончики превратились в одноэтажные, дошедшие до наших дней с небольшими внешними изменениями.

Под каждым располагается электродвигатель, выдающий напряжение в 300 вольт постоянного тока. Получилось так, что конструкция перестала быть фуникулером в чистом виде. Теперь это некий гибрид, у которого каждый вагон напоминает электромобиль, а трос служит для поддержания баланса между ними.

Электрически вагоны и их моторы связаны последовательно, что позволяет начать движение только при готовности с обеих сторон. Поэтому в каждом вагоне оператор — «ашсенсори́шта» (ascensorista) — должен вручную замкнуть цепь специальным рычагом.

В 1920-х годах у подножия был установлен навес-павильон для ожидавших пассажиров. Правда простоял он чуть больше десяти лет.


Фуникулер Глория сегодня

Сегодня по наклонному пути длиной 276 метров со средним уклоном в 17 сотых (17%) бегают два закрытых вагона, связанных друг с другом подземным железным тросом. Один вагон спускается вниз когда другой движется вверх на высоту в 52 метра. Движение в одну сторону занимает примерно две минуты. Все верно, фуникулер до сих пор работает по назначению как обычный общественный транспорт!

Однако фуникулер стал легкой добычей для туристов из-за хорошего расположения, поэтому в высокий сезон нужно быть готовым к очереди.

Интерьер отражает целую эпоху. Кстати до электрификации для освещения салона в ночное время использовались настоящие свечи.

Поскольку фуникулер Глория в Лиссабоне не охраняется в ночью, его постоянно разрисовывают граффити все кому ни лень. Примерно два раза в год вагоны красят в исходные цвета — белый с желтым. Но буквально на следующую ночь появляются новые рисунки. Иногда случаются капитальные ремонты.

Вообще улицу вдоль пути фуникулера уже давно облюбовали артисты граффити и любители стрит-арта. Здесь располагается одна из галерей городского искусства. Это специально отведенные места для «муралов», панно и зарисовок, где, с разрешения мэрии, артистам разрешено создавать новые шедевры. А на Largo da Oliveirinha оставить свой след может каждый желающий и без разрешения 😀

Фуникулер Глория в Лиссабоне знают все португальцы. Да что там, португальская рок-группа Rádio Macau в свое время посвятила фуникулеру песню, которая так и называется — «O Elevador da Glória». На долгие годы она станет одним из символов португальского рока прошлого века.


Заезды Subida à Glória

Каждый год на подъеме фуникулера проходит необычное спортивное соревнование под названием «Подъем к Глории» или «Подъем к Славе» (Subida à Glória). Своеобразная игра слов.

В ночное время 300 участников пытаются на велосипедах с места (!) преодолеть путь фуникулера на время. Общая длина дистанции — 265 метров. Стартуют по очереди, время каждого заезда фиксируется секундомером.

Первый заезд прошел аж в 1910-м году, тогда рекорд составил 1 минуту и 23 секунды! Соревнование проводилось не каждый год, но всегда собирало много энтузиастов, да и просто любопытных. После 1926-го года про заезды забыли, но триумфальное возвращение произошло спустя немногим век — в 2013-м году.

Сейчас все ориентируются на рекорд 2014-го года, который поставил Рикарду Мариньэиру (Ricardo Marinheiro). Он достиг вершины за 36,68 секунд!

Дата мероприятия каждый год меняется, но всегда доступна на официальном сайте https://www.subidaagloria.com/.

Оплата проезда

Для оплаты проезда на фуникулере Глория можно использовать контактную карту VIVA Viagem. Лучше всего её приобрести и пополнить на станциях метрополитена в специальных автоматах.

Также работает именной проездной Lisboa VIVA. Он подойдет, если вы надолго остаетесь в Лиссабоне и рассчитываете часто пользоваться общественным транспортом.

О стоимости проезда, способах пополнения и обо всем остальном, касающегося использования проездных контактных карт VIVA читайте в отдельной статье.

Но также можно оплатить проезд на месте. В этом случае поездка обойдется дороже — в 3,80 €. По билету можно совершить две поездки.

Расписание фуникулера Глория

Elevador da Glória работает по следующему расписанию:

По будням с 7:15 до 23:55, в пятницу — до 0:25;
Суббота — с 8:45 до 0:25;
Воскресенье и праздники — с 9:15 до 23:55;
Средний интервал движения между рейсами — 12 минут.


А вы катались на фуникулерах?

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *